新年あけましておめでとうございます。皆様とともに平成２０年の新春を迎えられましたことを、心からお慶び申し上げます。

　皆様方には、日頃から京都舞鶴港の振興に対しまして、格別のご協力を賜り、厚くお礼申し上げます。

　振り返りますと、昨年は景気は回復基調にあるといわれたものの、実感として格差問題に代表されるように暮らしに直接反映されたとは言い難い状態が続きました。

　こうした状況の中、京都舞鶴港では、昨年４月には念願であった中国航路が再開の運びとなり、釜山を通じて世界各地を結ぶ韓国定期コンテナ航路とあわせ、北東アジア等対岸諸国との貿易の利便性が向上、コンテナ貨物取扱量が対前年比５８％増加したほか、９月には日本最大のクルーズ客船「飛鳥Ⅱ」も２度寄港するなど、明るい話題もありました。
　港湾整備につきましては、５万トン級の船舶が接岸可能な岸壁を有する多目的国際ターミナル（仮称）和田ふ頭の整備も最終段階に入り、平成２２年春の供用開始に向けて、順調に進捗しております。

　舞鶴港振興会では、今後とも関係各位との密接な連携のもと、京都舞鶴港が名実ともに、成長の熟度を高める中国、シベリア鉄道など物流に変化が見られるロシア、国際ハブ港を擁す韓国等北東アジア諸国と関西圏を結ぶ国際物流拠点として発展するよう、ポートセールス活動を中心に全力を挙げて取り組んでまいりますので、より一層のお力添えを賜りますようお願い申し上げます。
 

舞鶴港見学会

　本会では、去る11月7日、「京都舞鶴港見学会」を実施しました。
　
　これは、京都商工会議所及び京都貿易協会の協力により実施したもので、京都市内の企業の方々に京都舞鶴港を実際に見ていただき、舞鶴港の現状と将来展望について広くPRするため、両会会員企業を中心に本港に招待したものです。
　
　今回は、京都市内の企業等40名の参加を得て実施し、一行は、当日朝、京都商工会議所前を出発し、高速道路を経て本港に到着しました。
　
　まず、舞鶴２１ビルの会議室において「京都舞鶴港説明会」を開催し、舞鶴港振興会から貿易の現状についての説明のほか、京都府や、地元の港湾・物流関係企業より、港湾整備の状況や貿易の現状について説明しました。説明会では参加者からの本港に対する関心の高さがうかがえました。
　
　説明会終了後は、地元の港湾関係者が加わり交流会を開催し、意見や情報の交換を行いました。その後、再びバスに乗車し、港湾や喜多工業団地を視察した後、五老岳の頂上から舞鶴湾全体を眺め、東港から船に乗って西港まで、順調に建設が進む（仮称）和田ふ頭等の港湾施設を視察しました。
 

西港第２ふ頭を視察する一行

多くの来場者で賑わった産業フェア

　去る１０月２０日（土）～２１日（日）、福知山三段池公園総合体育館において「福知山産業フェア」が開催されました。

　この産業フェアは、京都北部の商業・工業・農業各機関団体が一体となった本格的な物産展として、この度、第４回を迎え、年々盛大に開催されているもので、地域産業との交流をはかり、情報交換・異業種交流の場を設けるなど、京都北部の産業育成と活性化を図る絶好の機会となっています。

　本会では、京都舞鶴港のＰＲを目的に、メインアリーナにブースを出展し、京都舞鶴港の紹介ビデオの放映や港湾や物流についてのパネルを展示するなど、定期航路や港湾施設の紹介を行いました。

　期間中は、６４，０００人（主催者発表）が来場され、多くの府民のみなさまに本会ブースを訪れて頂き、京都舞鶴港に対する理解を深めていただくことが出来ました。

　舞鶴港振興会としては、今後とも様々な機会をとらえ、京都舞鶴港の紹介に努めていきたいと考えています。
 

舞鶴21ビルにて舞鶴港の概要について説明を受ける参加者

ナホトカ市役所を訪問する一行

　去る、１１月１８日（日）～２２日（木）、北東アジア・アカデミックフォーラムのロシア沿海地方調査交流訪問団（団長：藤本・同フォーラム代表世話人）一行８名が、ロシア沿海地方のウラジオストク市とナホトカ市を訪問しました。

　ウラジオストクでは、沿海地方議会をはじめ、在ウラジオストク日本国総領事館やウラジオストク日本センターなどを訪問、ロシア極東地方の最新の経済や貿易の状況について調査を行いました。

　ナホトカでは、市役所にコリャディン市長を表敬訪問した後、ボストチヌイ港を視察。ボストチヌイ港は、ロシア極東最大の港として、石炭をはじめ、木材、化学肥料などを扱っているほか、シベリア鉄道を経由して欧州等を結ぶ、シベリア・ランド・ブリッジの起点となっており、近年日本の自動車メーカーをはじめとする日系企業のロシア進出に伴い、輸送ルートとして注目を集めています。

　京都舞鶴港にとって、ロシアは最も重要な貿易相手国であり、今後とも、情報収集を図り、貿易の拡大につながるよう、取り組んでいきたいと考えています。

舞鶴21ビルにて舞鶴港について説明を受ける大連青年幹部一行

　去る10月22日～23日、大連市青年幹部代表団（団長　劉俊峰）、一行５名が、舞鶴市を訪問しました。

　一行は外務省が日中両国間の若手幹部による交流を通じて相互理解を図るための「２１世紀パートナーシップ促進招聘」事業により来日され、友好都市提携25周年を記念して来鶴されたもので、同日午前舞鶴に入り、午後、市役所に齋藤市長（舞鶴港振興会副会長）を表敬、舞鶴市と友好都市・大連市とのお互いの友好の絆をさらに強めるとともに両市の発展に向け協力しあっていくことを確認しました。
　
　その後、当会を訪問され、舞鶴２１ビルにて京都舞鶴港の説明を受けた後、舞鶴西港を訪問、第２ふ頭でガントリークレーンを視察するなど、大連港とコンテナ航路で結ばれている舞鶴港に対する認識を深め、翌日大阪へ向かわれました。

　一方、日本海は相変わらず予測不能な危険性を孕んでおり、テロは世界各地で頻発しています。また、今年は洞爺湖サミットが開催され各地で閣僚会合等も予定されています。我々も関係機関と連携し万全の体制で臨みますが、犯罪やテロの水際阻止には地域ぐるみの監視の目が不可欠です。是非、地域の皆さんの監視の目を水際に向けていただき、「いつもと違う、おかしいな。」と感じたら、１１８番への速報をお願いします。


 

　去る5月26日、舞鶴21ビルにおいて、本振興会の平成20年度通常総会を開催し、平成19年度事業報告・平成20年度事業計画等が承認可決されました。

　なお、承認可決された平成19年度事業報告（要旨）及び平成20年度事業計画（要旨）は以下のとおりです。

平成１９年度事業報告（要旨）
　平成19年度の本振興会の取り組みとしては、平成19年10月には、京都商工会議所及び京都貿易協会一行を舞鶴港に招待し「京都舞鶴港見学会」を開催し たほか、同年8月には広島において、さらに平成20年2月には、東京において、貿易関係企業等に対し「京都舞鶴港セミナー」を開催するなど、京都舞鶴港の ＰＲを行った。

　また、国内においては、年間を通じて船会社をはじめ京阪神や近畿北・中部地域の事業所を中心に積極的な集荷・PR活動を行った。国外においては、中国・ 大連での輸出入商品交易会への参加や、中国・韓国・ロシアにミッションを派遣し、地元企業を訪問したほか、対岸諸国からの貿易関係者を受入るなど、積極的 に集荷活動や京都舞鶴港のＰＲ活動を実施した。

平成２０年度事業計画（要旨）
　和田埠頭（仮称）の整備が平成22年春の供用開始に向けて進む中、北東アジア、さらには世界と関西を結ぶ国際物流拠点として発展させるため、引き続き、 中国・韓国・ロシアや北海道との既存航路と新規航路の開設を図るとともに、集荷要請等のポートセールス活動等を展開する。

　同社は、サラダを中心とする調理加工品やマヨネーズ、ドレッシングなどを製造・販売する食品会社で、西日本工場では、北海道から海上輸送されたジャガイモを加工し、年間約２万トンの業務用サラダを生産します。なお、同社は昨年、舞鶴市が設けた新しい優遇制度（概要については下表参照）の初めての適用となる企業です。

　同工場の従業員約１３０人のうち、約１２０人は舞鶴市から採用され、工場の操業開始により、雇用の創出や物資の地元調達などによる地域経済の活性化や、京都舞鶴港の利用促進にも一層弾みがつくことが期待されます。

　同工場の敷地面積は、５万９，８４０平方メートル。生産棟やエネルギー棟、排水処理棟など建物の延べ床面積は２万４，８３０平方メートルです。

　舞鶴市では、優遇制度の活用により積極的な企業誘致に努めており、喜多工業団地など京都舞鶴港の活用に便利な工業団地へも新たな企業の進出が期待されるところです。

　関西の代表的企業・団体など約７６０の会員で構成されている関西経済連合会（関経連）を中心に「環日本海ゲートウェイ機能強化検討会議」が発足し、去る6月3日に第1回検討会議が開催されました。

　この検討会議は、大阪湾諸港（スーパー中枢港湾・阪神港等）と日本海側の港湾との機能分担、連携により、関西全体の効率的な物流体系の構築に向けた方策 を検討するため、関経連の他、国土交通省近畿地方整備局・近畿運輸局、経済産業省近畿経済産業局など国の機関、京都府、舞鶴市、舞鶴港振興会等をメンバー として発足されました。

　関経連では、昨年１月から４回の「舞鶴港勉強会」を行なっており、今回発足した検討会議は、この勉強会の成果を発展させ、より具体的に、京都舞鶴港の機 能強化方策、舞鶴港をゲートウェイとするシベリア鉄道輸送（ＴＳＲ）の促進等を主な検討テーマとして、２０１０年度までの３年間集中的に議論するもので す。

　今年度については、ロシア極東地域への物流調査団の派遣、ＴＳＲ利用のトライアル実験の実施等を行なうこととしています。

　去る６月４日～５日、舞鶴市と友好都市である中国大連市の史明強外事弁公室副主任他1名が舞鶴市を訪問されました。

　大連市外事弁公室は、舞鶴市との友好都市交流の直接のカウンターパートとなる部署で、今回の訪問は、今後の両市間の交流のあり方について、事務レベルで協議を行なうためのものです。

　史副主任は、齋藤舞鶴市長（舞鶴港振興会副会長）への表敬訪問の後、京都舞鶴港を視察、舞鶴２１ビルにおいて、京都舞鶴港の概要について説明を受けました。

　史副主任は、天候や潮の影響を受けない京都舞鶴港の地形的な優位性に感銘を受けた様子で、これまでの文化友好交流の積み重ねによる成果を経済交流の活性化に活かし、両港の貨物取扱量の増加につなげていくための方策について意見が交わされました。

　加えて、今後、京都舞鶴港からのミッション等が大連市を訪問する際には、大連市政府として、全面的に協力するとのコメントをいただきました。

海へ向かう南極観測船「しらせ」

　去る４月16日、ユニバーサル造船（株）舞鶴事業所で建造中の新しい南極観測船の命名・進水式が開催されました。当日は、3,000人を超える関係者や 招待客、公募の市民が見守る中、石破防衛大臣が「しらせ」と命名した後、船体に結ばれたロープが切られると、長さ１３０メートルを超えるオレンジ色の船体 が建造ドックからゆっくりと海に引き出されました。

　新しい「しらせ」は、全長１３８メートル幅２８メートル、物資輸送量約１１００トン。定員は乗組員、観測隊員計２５９人。基準排水量１万2500トン。 厚さ１・５メートルの氷を割りながら進む世界トップクラスの能力をもっています。また海洋汚染や省エネ対策など環境に配慮されており、今後は、艤装工事や 試験航海が実施され、平成21年５月に竣工、同年11月に初航海が予定されています。

　海上保安庁の巡視船「だいせん」（３１００トン）が舞鶴海上保安部に配属され、４月３０日に、市内の海上保安学校内に設置された「舞鶴海上保安航空支援センター」の完成にあわせて披露式が行なわれました。

　「だいせん」は、福井県から島根県の沿岸を警備する第八管区海上保安本部内で唯一のヘリ搭載型巡視船で、不審船やテロの警戒などのための高速警備救難艇など様々な装備を搭載しており、まさしく「動く航空基地」「動く防災拠点」となるものです。

　この「だいせん」の配備とその活動を支援する「舞鶴海上保安航空支援センター」の完成により、京都舞鶴港の警備体制が一層強化され、港の安全・安心が図られます。