代表世話人には、当振興会の専務理事代行が選出されるとともに、協議会事業として、クルーズ振興策の企画実施やクルーズ船誘致および観光資源を活かした外客観光振興などを行うこととなっています。

　また、総会終了後は、㈱海事プレス社社長の若勢敏美氏を講師に、「世界と繋がる舞鶴港　～最近のクルーズ事情と客船誘致～」と題した記念講演が行われ、参加者は熱心に耳を傾けました。

　今月１１日には、京都舞鶴港が「日本海側拠点港」の「外航クルーズ（背後観光地クルーズ）」機能に選定されており、今後、京都舞鶴港関係者が一丸となって、国内の客船はもとより、世界的に名高い京都の玄関港として外航クルーズの誘致を進めていきます。

　義烏市は、別名「１００円ショップのまち」や「１００円ショップのふるさと」と呼ばれ、三つの大規模日用品の卸売市場が立地する中国東部最大の物流基地で、世界中のバイヤーも多く訪れます。

　一行は前日に京都府庁を表敬訪問した後、翌１７日に舞鶴市へ移動。当振興会において京都舞鶴港の概要を説明した後、五老ヶ岳公園からの舞鶴湾の眺望や、船上から舞鶴国際ふ頭や停泊中の客船“飛鳥Ⅱ”の見学などを行いました。

　今回は、㈱近畿日本ツーリスト九州および西鉄旅行㈱が主催する、博多港発着「紅葉の京都・舞鶴への旅」クルーズで、当日午前８時に乗客約７７０名を乗せた“飛鳥Ⅱ”は、地元の日星高等学校チアリーディング部の演舞の歓迎により西港第二ふ頭に接岸しました。

　その後、乗客の皆様は舞鶴市内や京都、天橋立などへのオプショナルツアーに参加され、ぞれぞれの魅力を満喫。

　午後７時、美しい舞鶴湾の夜景の中、まるで海に浮かぶ宝石のような“飛鳥Ⅱ”は、和太鼓グループ「かわら屋」による太鼓演奏と、約２５０名の市民が見送る中、博多へ向けて出港しました。

●選定内容（2025年計画目標）

　○国際海上コンテナ

　　　中国航路、韓国航路の増便、ロシア航路の新規開設により、週７便の就航を目指す

　○国際フェリー・国際RORO船

　　　中国航路および韓国航路の開設により、週５便の就航を目指す

　○外航クルーズ（背後観光地クルーズ）　【小樽港・伏木富山港連名申請】

　　　環日本海クルーズ等、年間１４回程度の寄港を目指す

日本海拠点港　計画イメージ図.pdf　

※日本海側拠点港とは：

　中国、韓国、ロシアなど日本周辺の対岸諸国の経済発展等を我が国の成長に取り込みつつ、日本海側各港湾の役割の明確化と港湾間の連携をはかることにより、日本海側港湾全体の国際競争力を強化し、ひいては、日本海側地域の経済発展に貢献することを目的に国が選定したもの。

＜山田京都府知事（（一社）京都舞鶴港振興会会長）のコメント＞

　京都舞鶴港の持つポテンシャルが改めて高く評価され、国家レベルでそのことが確認された点においても画期的な出来事と考えております。この間、応援いただいた関係の皆様方に厚く御礼申し上げます。

　京都府としては、関西・京都経済界、舞鶴市をはじめとした地元市町、国等の関係機関、日本海側諸港や阪神港等、さらには、今夏、経済交流の覚書を締結した中国大連市、韓国浦項市、ロシアナホトカ市等の対岸諸都市とも連携し、京都府北部はもとより関西全域、ひいては我が国全体の一層の発展に寄与できるよう、最大限努めてまいる所存です。

＜多々見舞鶴市長（（一社）京都舞鶴港振興会理事長）のコメント＞

　日本海側拠点港に選定いただいたことは、「東アジアに躍動する国際港湾・交流都市」を都市像として掲げ、港湾を活用して対岸諸国との経済交流の拡大を目指す舞鶴市にとって、大変ありがたく思っているところである。

　今後、これを契機として、京都府をはじめ、関係機関と連携し、名実ともに日本海側拠点港として発展するよう全力で取り組んでまいりたい。

　また今年は、日本国際貿易促進委員会京都総局とともに、京都府内および近隣の企業１７社の皆様とともに、会場内で最大の“京都コーナー”（２０ブース）を設置し、総勢４９名の“京都団”として参加しました。

　開催日当日は、周辺地域の経済関係者をはじめ、家族連れなど大勢の来場者で賑わい、京都舞鶴港のコンテナ航路や客船の寄港等についてＰＲしました。

　また後半は、沿海州の中心都市であるウラジオストク市を訪問し、来年のＡＰＥＣ開催に向けてインフラ整備が急ピッチで進む現地の状況や極東経済の現況を調査しました。

　当日は、振興会関係者が歓迎の意を伝えるために、“HEUNG-A TOKYO”を訪船し、船長に記念品を贈呈するとともに、今後の航海の安全と、更なる交流促進への協力をお願いしました。

　平成２３年９月６日（火）、豪華客船“飛鳥Ⅱ”（郵船クルーズ㈱、50,142総トン）が京都舞鶴港（西港）へ寄港しました。“飛鳥Ⅱ”の京都舞鶴港寄港は、５年連続６回目、初代“飛鳥”から数えると１０回目の寄港となります。

　今回は、㈱新潟日報社が主催する新潟港発着「日本海クルーズ　丹後・舞鶴３日間」のクルーズで、当日午前８時に乗客約７５０名を乗せた“飛鳥Ⅱ”は、地元の相愛保育園園児によるマーチング演奏の歓迎により西港第二ふ頭に接岸しました。

　その後、乗客らは舞鶴市内や天橋立などへのオプショナルツアーに参加され、舞鶴・丹後の魅力を満喫。

　夕方６時、天橋立文珠繁栄会による伝統芸能「龍舞」と、約３００名の市民が紙テープセレモニーで見送る中、“飛鳥Ⅱ”は新潟へ向けて出港しました。

　一行は五老ヶ岳公園から舞鶴湾を一望した後、舞鶴２１ビルにおいて京都舞鶴港の概要説明と意見交換を実施。午後からは船上から京都舞鶴港を見学後、バスで舞鶴国際ふ頭へ移動。ふ頭では、ガントリークレーンをはじめとする港湾施設について様々な質問や意見交換が行われました。

　京都舞鶴港振興会では、今後も視察受け入れや見学会開催を通じて、京都をはじめとする関西企業・団体等に対して、京都舞鶴港を積極的にＰＲしていきます。

　総会では北海道から九州までの会員都市から約40名の参加を得て、平成22年度活動報告および平成23年度事業計画等について承認。また、東日本大震災の発生を踏まえ、日本海沿岸地域が連携して「被災地を元気づけること」「太平洋沿岸地域の港湾の補完的機能を発揮すること」を『舞鶴宣言』として採択されました。さらに、次回総会を山形県酒田市で開催することを決定しました。

　総会後のシンポジウムには、会員都市に加えて地元経済関係者等約200名が参加。まず、海上自衛隊舞鶴地方総監部と海上保安庁第八管区海上保安本部から東日本大震災に関する支援活動を報告。続いて、清水愼一・立教大教授による「東日本大震災の復興に向けた日本海沿岸地域のにぎわい創出」と題した基調講演、大峯伸之・朝日新聞大阪本社グループ関西総合面編集長をコーディネーターに、家田仁・東京大学大学院教授、清水愼一・立教大教授、上村多恵子・（社）京都経済同友会常任幹事、多々見舞鶴市長による『日本海沿岸地域の“きずな”と“にぎわい”が日本を救う』をテーマのパネルディスカッションが行われました。　

　同ツアーは、関西の魅力を知ってもらうため近畿地方整備局や近畿経済産業局等が２年前に始め、今回初めて近畿北部の視察先として京都府北部（京都舞鶴港、天橋立）が選ばれました。

　一行は、午前中に日本三景の天橋立を視察した後、京都舞鶴港に到着。船上から舞鶴国際ふ頭など静穏な舞鶴湾内を視察し、舞鶴市政記念館においては多々見舞鶴市長（当振興会理事長）から舞鶴市の観光の説明を受けました。

　　

　７月１１日～１５日、太田京都府副知事をトップとする訪問団を、経済発展の著しい中国東北地域の一つ、遼寧省大連市、瀋陽市に派遣しました。舞鶴市の友好都市であり直接航路で結ばれている大連市においては、中国との定期航路の更なる発展に向け、「京都舞鶴港セミナー」を開催し、京都府及び舞鶴市の経済・産業環境や新たなビジネスチャンスの可能性等について紹介するとともに、中国側の北東アジア物流事情の専門家を交え、約１３０名の大連の物流業者、日本との輸出入があるメーカー、貿易商社等に対し京都舞鶴港の優位性をＰＲしました。また、京都府（知事代理として太田昇副知事）および大連市（市長代理として曹愛華副市長）との間で、「経済交流の更なる促進に関する覚書」の締結が実現しました。

　さらに、中国遼寧省最大の都市・瀋陽市を初訪問。大連港の後背地である経済圏の状況を視察するとともに、遼寧省や瀋陽市人民政府外事弁公室、中国国際貿易促進委員会遼寧省分会など中国側関係機関および瀋陽市に進出する日系企業に京都舞鶴港のＰＲを行うなど、信頼関係の構築を図りました。